Покупка яхты за границей


Предложения о продаже яхт можно найти по всему миру. Насколько реально и как беспроблемно покупать лодку за границей?

Покупка в Европе, по крайней мере, столь же реальна, как и в России. С той разницей, что права потребителя уважаются более твердо и предлагают больше защиты покупателю. Но есть некоторые вопросы, где вы должны быть осторожны.
 
Правовые проблемы
Во всех странах есть свои различия в судебных процедурах, практике деловых отношений и документах. По возникающим вопросам нужно консультироваться с профессионалами, такими как международные брокеры и адвокаты морского права. Местные условия во Франции, Германии, Голландии и Скандинавии являются схожими и близкими к общепринятым. В Восточном Средиземноморье, и в меньшей степени в Испании и Португалии, обращаются за советом профессионала с местными знаниями.
 
Подтверждение права собственности
Во Франции есть регистр яхт, который устанавливает собственность и также регистрирует ссуды под залог яхт, выдаваемые во Франции: яхты, экспортируемые из Франции, должны быть удалены из этого регистра, и брокеры обычно делают это автоматически. В Нидерландах и Германии брокеры весьма надежны в вопросах установления собственности. Насколько известно, в большинстве европейских стран купчая (The Bill of Sale) не практикуется, если не запрашивается особо. Это затруднит отслеживание цепи собственников, что может потребоваться для целей регистрации.
 
Инспектирование
Сюрвейерская практика в Европе разнообразна по глубине и качеству. Обследование яхт в полном объеме обычно не делается, поэтому владельца, который продает яхту, может удивить заострение вашего внимания на этой теме. Инспекторов, которые специализируются на такой работе можно найти, связавшись с Yacht Designers and Surveyors Association.
 
Дополнительные затраты
По сравнению с расходами внутри своей страны, за границей нужно учесть дополнительные траты:
• Оплата профессиональных консультантов и помощников;
• Оплата проезда и работы сюрвейера;
• Расходы на одну, по крайней мере, ознакомительную поездку;
• Расходы на доставку по морю или по суше.
 
Самое неприятное
Расходы по оформлению и регистрации импортированной яхты могут добавить 40-60% к цене ее приобретения и транспортировки. Однако, есть законные способы минимизировать эти затраты, особенно, если вы планируете использовать судно за пределами родины, тогда поездка на обслуживание яхты уже сама по себе становится экзотическим путешествием.