Сюрвейерский осмотр


Прежде, чем вы начнете покупать подержанную лодку, тщательно проинспектируйте ее, как если бы это был дом. Надлежащий осмотр – крайне необходимая вещь. Никогда не принимайте окончательного решения о покупке, до проведения   инспекции яхты.


Официальные сюрвейеры

• The Yacht Designers and Surveyors Association: Основана в 1912 году, является ведущей из профессиональных организаций, специализирующихся на инспектировании яхт. Практикует экзамены, процедуры рассмотрения жалоб, ее члены должны иметь страховку профессиональной ответственности.

• The International Institute of Marine Surveyors работает более 20 лет. Его члены, главным образом, занимаются большими судами, хотя могут работать и с малыми . Институт, кроме всего, совершенствует и сами стандарты инспектирования.

• Society of Consulting Marine Engineers и The institute of Marine Engineers – оба, в основном имеют дело с большими судами.

• А так же: Institute of Marine Engineers (IMarE), Royal Institute of Naval Architects (RINA) и European Maritime Association of Surveyors and Consultants (FEMAS).


Как только вы нашли лодку, которая кажется подходящей, следующим шагом должен быть осмотр сюрвейером. Это не обязательно, если ваша инвестиционная компания или страховая компания не настаивают, что они, скорее всего, сделают. Но действительно не желательно продолжать процедуру покупки подержанной лодки без тщательного осмотра, безотносительно размера и стоимости лодки.


Поиски сюрвейера

Профессия яхтенного сюрвейера не является урегулированной в соответствии с законодательством. Любой яхтсмен может выступить как инспектор. Однако, есть несколько организаций, которые придерживаются установленных кодексов профессионального поведения и полисов действия их участников (см. выше). Звонок в YD SA или IIMS даст вам список инспекторов, но и  бутылка красного вина может стать неплохим источником имен местных инспекторов с хорошими репутациями: спросите о них в ближайшей марине или на верфи. Немного опасайтесь инспектора, рекомендуемого брокером, у которого может быть личная заинтересованность в положительных результатах осмотра.


Вопросы к кандидату в сюрвейеры:

• Вы знакомы с лодками такого типа? Бывают разные специалисты по стали, древесине или пластику, так же как по моторным катерам или парусным яхтам. 

• Как давно вы инспектируете? Много инспекторов удалилось от основной профессии, и не имеют достаточно опыта в малых судах. 

• У вас есть какие-либо технические квалификации? Звания или дипломы морского архитектора, морского инженера или электротехника предпочтительны. 

• У Вас есть страховка профессиональной ответственности? Если вы купите дорогую ошибку из-за его некомпетентности и захотите предъявить ему иск – нужно понимать, что он будет в состоянии заплатить. 

• Где вы живете? Затраты на приезд инспектора высоки. Возможно, что местный сюрвейер уже знает лодку, которая вас интересует.


Что смотреть?

Выбранный сюрвейер предложит вам определить объем  осмотра между полной инспекцией и беглым осмотром на предмет обнаружения очевидных проблем. Обычно, выбирается основной конструктивный обзор, или осмотр состояния, который должен показать любые существенные повреждения во внутренней и внешней структуре корпуса, палубы, надстройки и рангоута. Это то, что доступно и можно сделать немедленно с разрешения нынешнего владельца. В частности, можно не включать в эту инспекцию двигатель (хотя сюрвейер может сделать комментарий к его внешнему виду и общему состоянию), который вы планируете показать специалисту по моторам.


Помните – сюрвейер на вашей стороне. Обсудите его заключение с ним самим, разделяя понятия «должно быть», «желательно» и «с этим можно прожить». Не бойтесь вникать в детали и подробности. Не бойтесь использовать незаявленные недостатки для получения уступок при переговорах о цене, но не пытайтесь сбить цену, используя информацию о недостатках, которые являются нормальными для лодки ее возраста, типа и цены.